昨天，记者从铁道部了解到，暴雪严寒造成全国大范围电煤告急，目前，全路电煤装车日班达到4万车。铁道部表示，只要电厂有需求铁路部门将不受计划限制，尽一切力量缓解全国“燃煤之急”。

       据了解，目前，全国349家直供电厂每天的耗煤量都在240万吨以上，存煤可耗天数在10天左右，个别电厂不足3天。在南方省份，电厂缺煤情况更为严重，湖南、湖北、江西、浙江等省份普遍出现了电煤短缺局面。

　　铁道部已经和国家发改委联合下发通知，进一步加大电煤组织力度，全路电煤装车日班计划按4万车组织。各铁路局进一步加强与地方政府、主要电厂企业的沟通联系，及时掌握企业用煤需求。在日常装车组织上，各局灵活掌握。

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　　秦皇岛港雪后运送电煤65万吨

　　新华社电　据来自秦皇岛海事部门的消息，在雪后风力逐渐减弱后，秦皇岛港的船舶交通目前已逐步恢复正常。截至1月5日16时，已有27艘满载电煤的船舶驶离秦皇岛港，为南方运送煤炭65万吨。

　　秦皇岛港是我国最大的煤炭中转港口，长期以来，担负着保证华东、华南电力用煤的运输重任。1月2日以来的寒潮、降雪天气，使秦皇岛港风大浪急，大量船舶不得不在锚地避风。从1月3日下午起，秦皇岛港被迫封港，造成200艘煤炭船舶滞留港口，南方电厂库存下降较快，个别电厂出现告急情况。

　　针对大雪突袭我国多数省区、南方电煤需求量突增的情况，秦皇岛海事局在加强通航安全监管的同时，在1月4日天气好转后，立刻安排港内电煤船离港。